Priestor je rezervovaný, ale nie sú tam žiadne kontajnery.
Pravdepodobne ide o problém, s ktorým sa v poslednej dobe stretávajú mnohí zahraniční obchodníci.ako je to vážne?
• Minuli tisíce juanov na objednanie prázdnych škatúľ, no stále musíte čakať na plánovaný dátum;
• Zvýšili sa sadzby za námornú prepravu, zvýšili sa poplatky za preťaženie a príplatky tiež zvýšili náklady.
Prečo je taký nedostatok kontajnerov?Zápchy na jednej strane, nedostatok na strane druhej
Od epidémie ovplyvnilo ceny celý rad faktorov a ceny zmenili vzťah medzi ponukou a dopytom, čím sa prerušil relatívne stabilný proces v minulosti.
Vrátane zrušenia transpacifických obchodných plavieb spoločnosťami kontajnerovej dopravy predtým a prudkého nárastu dovozu nákladu z Ázie do Európy v júli a auguste v dôsledku zmiernenia blokády, časového rozdielu medzi domácimi a medzinárodnými epidémiami a časového rozdielu medzi produkcia a dopyt spôsobili kontajnery v ázijských prístavoch.Dostupnosť prudko klesla, zatiaľ čo niektoré americké a európske prístavy trpia dlhším časom pobytu a preťažením prístavov.Okrem toho je v lodnej doprave nedostatok kontajnerov a priestorov a fenomén vysypania kontajnerov neovplyvnil len plán prepravy, ale ovplyvnil aj meškanie ďalšej lode.Otvorené, čo vedie k konštantnej slučke.
Vplyvom rôznych faktorov klesá počet mobilných kontajnerov, ktoré dobiehajú vrcholnú sezónu na export a ponuka prevyšuje dopyt.Nakoniec je tu fenomén preťaženia kontajnerov, neprístupnosti niektorých oblastí a nedostatku kontajnerov:
Na jednej strane sú v mnohých zahraničných regiónoch preťažené kontajnery, chýbajú dokovacie stanice a vysoké čakacie poplatky/poplatky za preťaženie a príplatky:
Podľa správy Stredomorskej plavebnej spoločnosti (MSC) sa čas kotvenia lodí v prístave Auckland oneskorí o 10 až 13 dní a situácia sa veľmi zhoršila v dôsledku nedostatku pracovníkov v prístavoch, takže príplatok za preťaženie bude spoplatnený.
Od 1. októbra bude vo Felixstowe za všetky dovážané alebo vyvážané ázijské kontajnery účtovať CMA CGM poplatok za preťaženie prístavu vo výške 150 USD za TEU.
Od 15. novembra bude spoločnosť Hapag-Lloyd účtovať príplatok 175 USD za krabicu za kontajnery vysoké 40 stôp, ktorý sa vzťahuje na trhy s trasami z Číny (vrátane Macaa a Hongkongu) do severnej Európy a Stredozemného mora.
Počnúc dátumom nákladného listu 9. novembra 2020 MSC zavedie príplatok za preťaženie vo výške 300 USD/TEU na všetok exportovaný tovar zasielaný z Európy, Turecka a Izraela do prístavu Auckland na Novom Zélande.
Okrem toho sa od toho istého dňa za všetok tovar odoslaný z vnútrozemskej Číny/Hongkongu/Taiwanu, Južnej Kórey, Japonska a juhovýchodnej Ázie do prístavu Oakland bude účtovať príplatok za hlavnú sezónu (PSS) 300 USD/TEU.
Na jednej strane v dôsledku epidémie mnohé kontajnery nemôžu vstúpiť a vystúpiť v rámci regulácie prepravy:
Hapag Lloyd teraz vyzdvihne prázdne kontajnery z čínskeho skladu len pred príchodom plavby, na ktoré bude potrebné čakať 8 dní.
Na jednej strane sa v podstate obnovila domáca výroba a veľké množstvo nákladných a iných lodí čakalo na kontajnery, zvýšila sa námorná preprava a strata kajutových poplatkov.
Od júna americká trasa napreduje míľovými krokmi.Zároveň sa zvýšili takmer všetky trasy, ako napríklad africká cesta, stredomorská cesta, juhoamerická cesta, cesta medzi Indiou a Pakistanom a severská cesta, a námorná preprava išla rovno na niekoľko tisíc dolárov.Od 6. novembra 2020 sa zvýši cena exportu zo Šen-čenu do všetkých prístavov v juhovýchodnej Ázii!+500/1000/1000 USD
Index dostupnosti kontajnera (CAx) sa zobrazuje z údajov získaných pomocou xChange miliónov údajových bodov (hodnota CAx väčšia ako 0,5 znamená nadbytočné vybavenie, hodnota menšia ako 0,5 znamená nedostatočné vybavenie)
• Z indexu dostupnosti kontajnerov bola spomenutá dostupnosť prístavu Qingdao v Číne, ktorá klesla z 0,7 v 36. týždni na terajších 0,3;
• Na druhej strane sa kontajnery hromadia v prístave určenia.Dostupnosť 40-stopových kontajnerov v prístave Los Angeles 11. septembra bola 0,57 v porovnaní s 0,11 v 35. týždni.
Chcel by som vám pripomenúť, že sa neočakáva, že nedostatok škatúľ v krátkom čase zmizne.Každý zariaďuje zásielky rozumne a rezervácie si vybavuje vopred!
Čas odoslania: 11. máj 2021